Współpraca między polskim a litewskim zarządcą linii kolejowych oraz RBRail, wymiana doświadczeń, a także harmonizacja wymagań technicznych dla systemów na Rail Baltica były tematami wideokonferencji, w której uczestniczyli przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., LGI i RBRail. Zachowanie dobrego współdziałania systemów zagwarantuje sprawny i bezpieczny przejazd pociągów tą ważną międzynarodową trasą.
Wideokonferencja dot. Rail Baltica zorganizowana została na prośbę litewskiego zarządcy sieci kolejowej. W spotkaniu uczestniczyli: Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., Karolis Sankovski, prezes Zarządu LGI, Agnis Driksna – prezes Zarządu RBRail.
W trakcie konferencji zarządcy linii kolejowych omówili zakresy i zaawansowanie prac na odcinkach Rail Baltica. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poinformowały, że mogą udostępnić doświadczenie zdobyte już w ramach przygotowania i realizacji inwestycji na polskim odcinku Rail Baltica.
– PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. mogą podzielić się doświadczeniem z partnerami z Litwy i RBRail w zakresie przygotowywania i opracowania zamówień oraz w sprawach wymagań technicznych dla systemów energetyki i sterowania ruchem kolejowym. Wykonaliśmy już na terenie Polski prace na 1/3 długości linii. W najbliższym czasie przystępujemy do realizacji odcinka Czyżew – Białystok i stacji Ełk. Planujemy zakończenie budowy linii na terenie Polski i uzyskanie docelowych parametrów do 2027 roku.- powiedział Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Spółka RBRail odpowiedzialna za budowę Rail Baltica na terenie państw bałtyckich planuje realizować inwestycję oddzielnie dla branż: torowej, energetycznej i sterowania ruchem kolejowym. Dla zapewnienia sprawnej i bezpieczniej jazdy, systemy kolejowe po stronie polskiej i litewskiej muszą być ze sobą kompatybilne. Dzięki współpracy zarządców linii, przejazdy pociągów przez granicę polsko-litewską będą się odbywać w sposób płynny
i niezakłócony. Przejście graniczne w Trakiszkach jest jedynym kolejowym przejściem granicznym na granicy polsko-litewskiej, a zatem jedynym łączącym sieć kolejową Litwy i pozostałej części Unii Europejskiej.
Modernizacja linii kolejowej Rail Baltica
Modernizacja linii kolejowej Rail Baltica to jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych w Polsce. Budowa obejmuje ok. 350 km od Warszawy przez Sadowne – Czyżew – Białystok- Ełk do Trakiszek na granicy z Litwą. To część korytarza transeuropejskiego, który łączy Niemcy, Polskę, Litwę, Łotwę, Estonię i Rail Baltica stanowi priorytetowy projekt UE, który zakłada modernizację korytarza kolejowego łączącego Warszawę przez Kowno i Rygę z Tallinnem. Budowa nowoczesnej linii pozwoli na zwiększenie liczby połączeń, poprawę bezpieczeństwa oraz zwiększenie komfortu podróży. Pasażerowie zyskają wyremontowane, komfortowe przystanki i stacje z wygodnymi oraz nowoczesnymi peronami, czytelną informacją i udogodnieniami dla osób o ograniczonej mobilności. Inwestycja poprawi też warunki przejazdu dla przewozów towarowych.
