Rozmawiał RK
Powiązane artykuły
K. Wrzecionkowska: Redukcji nasłonecznienia daje pasażerowi komfort podróży
W naszej ocenie najważniejsze jest indywidualne podejście techniczne do klienta. Nasz dział inżynierów jest w stanie dopasować nasze produkty do wszelkich wymagań technicznych przedstawionych w zapytaniach ofertowych. Na bazie dialogu między inżynierami klienta i naszymi, każdego roku nasza oferta powiększa się o kilka do kilkunastu nowych produktów. Kolejnym ważnym elementem wyróżniającym nas na tle konkurencji jest termin realizacji, który dzięki […]
Największy problem kolei spalinowej? “Nie tabor, lecz dostęp do paliwa”
Koszty wdrożenia zależą od indywidualnych wymagań technicznych i skali operacji, ale zasada jest prosta: im mniej skomplikowana infrastruktura, tym niższy próg wejścia. Jedynym stałym elementem inwestycji po stronie klienta jest przygotowanie odpowiedniego podłoża pod zbiornik – wymóg środowiskowy i prawny, niezależny od nas. Całą resztę dostosowujemy do potrzeb konkretnego operatora, a system można skalować stopniowo […]
Nadchodzi czas „Inteligentnej Mobilności”
Kluczową zmianą technologii, z jaką mamy obecnie do czynienia na rynku transportowym, jest zarzucenie formuły „Transport jako Usługa” na rzecz formuły „Mobilność jako Usługa” określanej też jako Inteligentna Mobilność. Przewiduje się, że w 2030 roku wartość usług Inteligentnej Mobilności przekroczy kwotę 500 mld USD.




