Inwestycja uzupełni zrealizowane już prace między Wolsztynem a Poznaniem (linia nr 357, Powodowo – Luboń k. Poznania). Od 2014 r. pociągi jeżdżą nowym torem na odcinku Drzymałowo – Grodzisk Wielkopolski. Podróżni korzystają z nowego przystanku w Grąblewie i nowych peronów m.in. w Rakoniewicach, Tłokach i Rostarzewie. Trasa zyskała nowoczesne rozwiązania przy zachowaniu historycznego charakteru – na linii z początku XX w. pozostawiono m.in. dawne semafory kształtowe, a rozkładowe przewozy pasażerskie prowadzone są z wykorzystaniem parowozów z Parowozowni Wolsztyn.
Powiązane artykuły
Plaża w centrum Warszawy? Z PKP wszystko jest możliwe
Nocny Market to wyjątkowe, kultowe już wręcz miejsce w samym centrum Warszawy, na kolejowych terenach, przy ulicy Towarowej. To miejsce spotkań, relaksu i kulinarnych przygód, które przyciąga tłumy odwiedzających. Od kilku dni strefa została wzbogacona o nowy punkt – „Poczekalnię by PKP”. Nocny Market to największy w Polsce streetfoodowy targ mieszczący się na peronach dawnego […]
Ulewy wstrzymały ruch kolejowy na Dolnym Śląsku
W ciągu ostatnich paru dni we Wrocławiu doszło do podtopień. 23 sierpnia straż interweniowała ponad 100 razy. Utrudnienia pojawiły się również na kolei. Intensywne deszcze na Dolnym Śląsku sprawiły mieszkańcom mnóstwo kłopotów. Z powodu wysokiego poziomu wody w rzekach, nad którymi przebiegają wiadukty, wstrzymany został ruch kolejowy. Najgorszą sytuację można było zaobserwować w pobliżu Sobótki. […]
Drugi tor na linii Orte – Falconara. RFI ogłasza przetarg
Rete Ferroviaria Italiana (RFI) ogłosiła przetarg na projekt i budowę drugiego toru linii kolejowej Orte – Falconara. Prace obejmą odcinek o długości 163 km. Ich wartość to ponad 95 mln euro. Za nadzorowanie budowy drugiego toru linii Orte – Falconara odpowiedzialny jest Vincenzo Macello, z-ca dyrektora generalnego RFI. Celem projektu jest budowa nowego toru obok […]




