Najbardziej niezwykłe pociągi zarówno pod względem wyglądu, jak i wyposażenia wnętrza kursują na turystycznych trasach w górskich regionach Japonii. Ekspresy Shiki-Shima, zaprojektowane przez słynnego projektanta Kena Kiyoyuki, nie są najszybszymi pociągami świata, jednak zwracają uwagę niecodziennym wyglądem. Wnętrza mogą dorównać luksusowym hotelom. 34 pasażerów ma do dyspozycji nie tylko indywidualne przestronne kabiny, ale też wagon restauracyjny, wagon barowy z pianinem i wagon obserwacyjny z komfortowymi kanapami. Efektownie wykończone i wyposażone są także łazienki dla pasażerów. Choć cena biletu na ten pociąg wynosi od 4200 do nawet ponad 12 tys. dolarów, chętnych na przejazd jest tak dużo, że spółka East Japan Railway wyłania pasażerów w losowaniu. Podobne pociągi dla wybrańców kursują również w Indiach. Tamtejsze luksusowe składy wyposażono m.in. w wagony z przedziałami fitness.
Pojazdy ekologiczne
W nowoczesnym projektowaniu pojazdów komunikacji duży nacisk kładzie się również na kwestie ochrony środowiska. Nowe elektryczne zespoły trakcyjne takich producentów, jak Alstom czy Siemens wykonane są z materiałów w 95 proc. nadających się do recyklingu. W pojazdach stosuje się mniej szkła i innych ciężkich materiałów w celu obniżenia masy i zużycia energii. Eleganckie wnętrza luksusowych pociągów wykończone są naturalnymi materiałami, np. drewnem, matami bambusowymi czy bawełnianymi tkaninami.
Jednak nowoczesne rozwiązania poprawiające komfort podróżowania koleją pojawiają się nie tylko w pociągach luksusowych. Londyńska firma PriestmanGoode specjalizująca się w projektowaniu wnętrz pojazdów zaproponowała dla Kolei Austriackich projekt kabin składów pociągów nocnych oraz Intercity, który obejmuje takie pomysły, jak rampa przy drzwiach, dzięki której można przepchać bagaż z peronu do wnętrza pojazdu na kółkach, fotele w przedziałach drugiej klasy z miejscem na bagaże pod siedzeniami, umiejscowione z tyłu fotelów mocowania na tablety z ładowarkami USB, dwumiejscowe przedziały sypialne z oddzielnymi toaletami, wygłuszone kilkuosobowe przedziały czy kabiny sypialniane z mocowaniami na napoje i rzeczy osobiste.
Nowoczesne elementy wyposażenia obejmują także urządzenia służące do zakupu i walidacji biletów. W pociągach pojawiają się automaty biletowe, a załogi korzystają z nowoczesnych terminali do sprawdzania i drukowania biletów. Koleje Niemieckie rozważają rezygnację z tradycyjnych biletów, a do pobierania opłat za przejazd będą mogły służyć urządzenia WiFi w pociągach, które będą wykrywały sygnały generowane przez smartfony podróżnych. Pobranie opłat za przejazd dokonywane będzie automatycznie z konta bankowego podróżnego, po tym jak pokładowe urządzenia teleinformatyczne zarejestrują jego obecność w pociągu i miejsce, w którym zakończył podróż. W ten sposób może być ograniczona liczba kontroli biletowych i uproszczony sposób płacenia za przejazd.
Łukasz Kuś
