Od soboty 4 kwietnia linia warszawskiego metra M2 wydłużyła się o trzy przystanki – stacje Płocka, Młynów i Księcia Janusza. Przejazd podziemną koleją ze stacji Trocka w głąb Woli zajmie niewiele ponad dwadzieścia minut. Poniżej publikujemy film z przejazdu wolskim odcinkiem.
– Sieć warszawskiego metra powiększa się o kolejne trzy stacje. Spełniamy obietnice i zgodnie ze złożonymi zobowiązaniami uruchamiamy wolski odcinek linii M2 – mówi Rafał Trzaskowski, prezydent m.st. Warszawy. – Stacje Płocka, Młynów i Księcia Janusza będą otwarte już jutro. Apeluję jednak do warszawianek i warszawiaków o rozsądek. Proszę wszystkich, którzy chcieliby podziemne przystanki po prostu zobaczyć – zostańcie w domu. Gdy minie epidemia, z pewnością będzie na to lepszy czas.
Nowy odcinek metra składa się z trzech stacji, trzech wentylatorni oraz łączących je tuneli. Tym samym druga linia metra wydłużyła się o 3,4 kilometra.
Pierwszą nową stacją jest Płocka, zlokalizowana po południowej stronie skrzyżowania ul. Płockiej z Wolską. Zgodnie z projektem, w środku dominują kolory miedzy i brązu, nawiązujące do fabrycznej historii Woli.
Drugą stacją jest Młynów – znajdujący się pod ul. Górczewską, między Płocką a wiaduktem linii kolejowej. Na stacji dominuje kolor niebieski – nawiązanie do pobliskiego basenu na Moczydle.
Trzecią stacją odcinka jest Księcia Janusza, pod ul. Górczewską, po wschodniej stronie skrzyżowania z ul. Księcia Janusza. W jej wnętrzach dominuje zieleń, nawiązując do parków Moczydło i Szymańskiego.
Wolski odcinek metra został wybudowany przez firmę Gülermak Ağir Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. Za realizację otrzyma ona prawie 1 mln 148 tys. zł brutto. Inwestycja jest współfinansowana przez Unię Europejską z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Środki unijne pokrywają 75 proc. kosztów kwalifikowanych.
Budowa nowego odcinka metra trwała 3 lata i 2 miesiące. Od listopada 2019 r. prowadzone były odbiory. Po uzyskaniu pozytywnych opinii z kontroli przeprowadzonych przez Państwową Straż Pożarną i Stację Sanitarno-Epidemiologiczną możliwe było wystąpienie do Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego (WINB) z wnioskiem o wydanie pozwolenia na użytkowanie. To wydane zostało 31 marca.
Zobaczenie z bliska największych inwestycji kolejowych w Polsce – stacji Warszawa Zachodnia oraz fragmentu podziemnej trasy kolejowej Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec, które powstają dzięki wsparciu ze środków unijnych, było możliwe podczas Dni Otwartych Funduszy Europejskich. Atrakcje dla mieszkańców zorganizowały PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z okazji 20-lecia Polski w Unii Europejskiej. Kolejarze wspólnie […]
Angolski rząd zatwierdził finansowanie budowy 260-kilometrowej linii kolejowej między Moxico i Lunda Sul. Kontrakt o wartości 1,2 mld dolarów przyznano spółce joint venture portugalskiej firmy Bento Pedroso i spółki zależnej Odebrecht Angola (brazylijskiej grupy Novonor). Wspólnie zaprojektują i zbudują linię, która posłuży lokalnym sektorom wydobywczym i rolniczym. Linia, o rozstawie szyn 1067 mm rozpocznie się […]
Ze sporymi utrudnieniami i opóźnieniami musieli liczyć się pasażerowie podróżujący wczoraj (3.11) między Działdowem a Warszawą. Pod pociąg osobowy wtargnął mężczyzna. Nie udało się go uratować. Do zdarzenia doszło około godz. 18.20 między Chotomowem a Legionowem. Po śmiertelnym potrąceniu ruch pociągów odbywał się jednym torem. Na stacji w Legionowie pociągi odnotowały nawet godzinne opóźnienie. Przyczyny […]
