Od soboty 4 kwietnia linia warszawskiego metra M2 wydłużyła się o trzy przystanki – stacje Płocka, Młynów i Księcia Janusza. Przejazd podziemną koleją ze stacji Trocka w głąb Woli zajmie niewiele ponad dwadzieścia minut. Poniżej publikujemy film z przejazdu wolskim odcinkiem.
– Sieć warszawskiego metra powiększa się o kolejne trzy stacje. Spełniamy obietnice i zgodnie ze złożonymi zobowiązaniami uruchamiamy wolski odcinek linii M2 – mówi Rafał Trzaskowski, prezydent m.st. Warszawy. – Stacje Płocka, Młynów i Księcia Janusza będą otwarte już jutro. Apeluję jednak do warszawianek i warszawiaków o rozsądek. Proszę wszystkich, którzy chcieliby podziemne przystanki po prostu zobaczyć – zostańcie w domu. Gdy minie epidemia, z pewnością będzie na to lepszy czas.
Nowy odcinek metra składa się z trzech stacji, trzech wentylatorni oraz łączących je tuneli. Tym samym druga linia metra wydłużyła się o 3,4 kilometra.
Pierwszą nową stacją jest Płocka, zlokalizowana po południowej stronie skrzyżowania ul. Płockiej z Wolską. Zgodnie z projektem, w środku dominują kolory miedzy i brązu, nawiązujące do fabrycznej historii Woli.
Drugą stacją jest Młynów – znajdujący się pod ul. Górczewską, między Płocką a wiaduktem linii kolejowej. Na stacji dominuje kolor niebieski – nawiązanie do pobliskiego basenu na Moczydle.
Trzecią stacją odcinka jest Księcia Janusza, pod ul. Górczewską, po wschodniej stronie skrzyżowania z ul. Księcia Janusza. W jej wnętrzach dominuje zieleń, nawiązując do parków Moczydło i Szymańskiego.
Wolski odcinek metra został wybudowany przez firmę Gülermak Ağir Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. Za realizację otrzyma ona prawie 1 mln 148 tys. zł brutto. Inwestycja jest współfinansowana przez Unię Europejską z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Środki unijne pokrywają 75 proc. kosztów kwalifikowanych.
Budowa nowego odcinka metra trwała 3 lata i 2 miesiące. Od listopada 2019 r. prowadzone były odbiory. Po uzyskaniu pozytywnych opinii z kontroli przeprowadzonych przez Państwową Straż Pożarną i Stację Sanitarno-Epidemiologiczną możliwe było wystąpienie do Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego (WINB) z wnioskiem o wydanie pozwolenia na użytkowanie. To wydane zostało 31 marca.
Nocą nad torami Rail Baltica instalowane są kolejne przeprawy wiaduktu. Obiekt stanie w Małkini, nad linią Warszawa – Białystok. Inwestycja to koszt 48 mln zł netto. Wiadukt liczyć będzie ponad 100 metrów i zastąpi dotychczasowy przejazd kolejowy. Docelowo w Małkini zwiększy się bezpieczeństwo w ruchu kolejowym. Prace realizowane są bez zakłóceń podróży. Kolejne elementy wiaduktu […]
Alstom dostarczy nowe tramwaje dla sieci strasburskiej. Umowa ramowa, zawarta na 8 lat, warta jest 250 mln euro. Zamówienie obejmuje dostawę do 22 tramwajów. W ramach kontraktu podstawowego Eurometropole zamówił 12 składów. Pierwsze nowe Tramwaje trafią do Strasburga w marcu 2025 r. Tego samego roku mają wejść do eksploatacji. – Jesteśmy dumni, że możemy dostarczyć […]
Egipski rząd planuje modernizację i elektryfikację głównej linii kolejowej między Aleksandeią a miastem Abou Qir, położonym na północnym wschodzie kraju. Pożyczki na realizację prac udzieli Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju. Tym samym Aleksandria zyska pierwszą linię metra o wysokiej przepustowości. Prace realizowane będą na 22-kilometrowym odcinku linii między stacją główną w Aleksandrii a Abou Qir. […]
