W związku z organizacją Światowych Dni Młodzieży byli już członkowie czteroosobowego zarządu PKP S.A. usłyszeli zarzuty działania na szkodę spółki.
Trzęsienie zaczęło się od działań Centralnego Biura Antykorupcyjnego, które zatrzymało pięć osób w związku z organizacją Światowych Dni Młodzieży. Zatrzymanymi byli: dyrektor Biura Bezpieczeństwa PKP, oficer Biura Ochrony Rządu w stopniu majora, właściciel warszawskiej spółki, realizującej kontrakt, prezes spółki z branży ochrony biznesu oraz pracownik PKP SA. Zatrzymanie miało związek z zawartą w maju 2016 roku przez PKP SA umową o wartości 1,9 mln zł netto. Umowa dotyczyła profilaktyki zagrożeń terroryzmem bombowym w ramach przygotowań do Światowych Dni Młodzieży. CBA swoje działania zaczęło już w 2016 roku. W listopadzie 2016 r. CBA informowało, że pod nadzorem Prokuratury Okręgowej w Warszawie prowadzi śledztwo w sprawie niekorzystnej dla PKP umowy na ochronę dworców kolejowych podczas szczytu NATO i Światowych Dni Młodzieży. Agenci przeszukali biura PKP SA w Warszawie i warszawskiej spółki, którą realizowała kontrakt.
W wyniku działań operacyjnych zabezpieczono dokumentację związaną z zawarciem wątpliwej umowy. Ostatecznie byłym członkom zarządu PKP SA, jak poinformowała warszawska prokuratura okręgowa, zarzucono nieumyślne wyrządzenie szkody w mieniu Spółki o wartości 1,9 mln zł, w skutek niedopełnienia obowiązku należytego dbania o majątek spółki. W opinii prokuratury podejrzani nie zweryfikowali rzeczywistych potrzeb spółki i konieczności zawarcia umowy, jak również nie przeprowadzili ani nie zlecili analizy rynku w powyższym zakresie. Nie zweryfikowano także wiarygodności wykonawcy zlecenia, w tym jego doświadczenia oraz możliwości realizacji umowy. Na zaistniałą sytuację bardzo szybko zareagowało Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa odwołując członków zarządu z funkcji pełnionych w zarządzie spółki PKP SA.
Szef resortu Andrzej Adamczyk wydał także oświadczenie. Wyjaśnił w nim, że niezwłocznie po otrzymaniu wiarygodnych informacji, w tym dokumentów wskazujących na możliwe nieprawidłowości związane z zawarciem umowy na ochronę dworców podczas Światowych Dni Młodzieży, skierował 5 lipca 2016 r. pisemne zawiadomienie do Centralnego Biura Antykorupcyjnego. W zawiadomieniu minister Andrzej Adamczyk wskazał, że przy zabezpieczeniu dworców kolejowych: „mogło dojść do naruszenia prawa, m.in. przepisów ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. – Prawo zamówień publicznych poprzez jej niezastosowanie, a nawet mógł mieć miejsce czyn zabroniony przeciwko obrotowi gospodarczemu, pośrednio mogący mieć wpływ na bezpieczeństwo publiczne”.
W związku z wątpliwościami, minister infrastruktury i budownictwa osobiście polecił natychmiastowe wstrzymanie wypłaty środków z tytułu umowy między PKP SA a Sensus Group. W stosunku do osób, którym Prokuratura Okręgowa w Warszawie postawiła zarzuty, nadzwyczajne walne zgromadzenie PKP SA podjęło decyzję o odwołaniu z funkcji pełnionych w zarządzie spółki PKP SA. Osobne oświadczenia przesłane do mediów wydali również Mirosław Pawłowski, Cecylia Lachor i Marek Michalski, członkowie ustępującego zarządu PKP SA, którzy zaznaczyli, (…) że wszystkie działania, podejmowane przez Zarząd PKP SA w powyższym zakresie, dokonywane były z zachowaniem najwyższej staranności, zapewniając bezpieczeństwo pielgrzymów i podróżnych w trakcie wspomnianego wydarzenia, zwłaszcza w kontekście niekwestionowanego zagrożenia atakami terrorystycznymi. Podkreślamy, że Zarząd PKP SA od początku całej sprawy zachował się profesjonalnie i zgodnie z prawem, a ustawowym obowiązkiem PKP SA jest zapewnienie bezpieczeństwa na dworcach kolejowych.
Od początku współpracowaliśmy i współpracujemy z prokuraturą i służbami, celem wyjaśnienia przedmiotowej sprawy. Dzięki naszym działaniom Grupa PKP w ostatnim roku przeprowadziła z sukcesem wiele istotnych działań m.in: zwiększenie liczby pasażerów do poziomu najlepszego od 6 lat, przyspieszenie inwestycji o wartości ponad 20 miliardów złotych, skoordynowanie i przeprowadzenie przewozów ponad 1 mln pasażerów w czasie Światowych Dni Młodzieży oraz uruchomienie największego w historii polskich kolei programu modernizacji 464 dworców kolejowych. Pragniemy podkreślić, że będziemy bronić naszego dobrego imienia i działać na rzecz pełnego wyjaśnienia tej sprawy.(…)” Wcześniej odrębne oświadczenie opublikował czwarty członek zarządu dr Michał Beim, który napisał, że „(…) Przedstawione mi w dniu dzisiejszym zarzuty nieumyślnego wyrządzenia Spółce szkody uważam za nieuzasadnione i krzywdzące. Jako Członek Zarządu już w czerwcu 2016 zleciłem działania kontrolne w sprawie podpisanej przez Prezesa i innego Członka Zarządu umowy ze spółką Sensus Group dotyczącej zabezpieczenia pirotechnicznego Światowych Dni Młodzieży. Przekazane Ministerstwu przeze mnie w dniu 1 lipca 2016 r. wyniki kontroli stanowiły podstawę m. in. działań organów ścigania.
Decyzja prokuratury nie uwzględnia faktu, iż nieprawidłowości nie dotyczyły pracy podległych mi pionów, a także nie uwzględnia ona wewnętrznego podziału pracy Zarządu PKP SA (…)”. Po dymisji Prezesa oraz członków zarządu Grupy PKP nowym prezesem został Krzysztof Mamiński, dotychczas kierujący Przewozami Regionalnymi. Krzysztof Mamiński jest absolwentem Technikum Elektryczno-Mechanicznego im. Kasprzaka w Warszawie Później studiował na Wydziale Zarządzania i Ekonomiki Przedsiębiorstw Uniwersytetu Warszawskiego. Jest absolwentem ekonomii na Wydziale Zarządzania i Ekonomiki Usług Uniwersytetu Szczecińskiego. Ukończył studia podyplomowe: Europejski Model Zarządzania w Wyższej Szkole Przedsiębiorczości i Zarządzania im. L. Koźmińskiego w Warszawie. Był zatrudniony w Przedsiębiorstwie Elektromechanicznym w Warszawie (1976 – 1980).
Pracę dla PKP rozpoczął w 1980 na stanowisku konserwatora sprzętu komputerowego w Ośrodku Informatyki Centralnej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych w Warszawie. Został członkiem Komisji Krajowej NSZZ „Solidarność”. Pełnił tam funkcje przewodniczącego Sekcji Krajowej Kolejarzy i Sekretariatu Transportowców (1990-1998). W latach 1998–2002 zasiadał w zarządzie Polskich Kolei Państwowych, najpierw jako członek zarządu ds. restrukturyzacji, a następnie członek zarządu ds. pracowniczych. Następnie był prezesem Związku Pracodawców Kolejowych i spółki zależnej PKP – KPT-W „Natura Tour”.
W latach 2012–2013 pełnił funkcję pełnomocnika zarządu ds. dialogu społecznego w Grupie PKP, a przez następne trzy lata – prezesa przedsiębiorstwa z Grupy PKP CS Szkolenie i Doradztwo. Od 13 kwietnia 2016 był prezesem zarządu Przewozów Regionalnych (pełnił jego obowiązki od 18 marca tego samego roku. 3 marca 2017) został prezesem PKP. Wdowiec. Barbara Mamińska, żona obecnego prezesa PKP, była zaufanym pracownikiem Lecha Kaczyńskiego, najpierw w Urzędzie Miasta Stołecznego Warszawy, a od 2005 w Kancelarii Prezydenta, zginęła 10 kwietnia 2010 w katastrofie lotniczej w Smoleńsku.
RK
