Lietuvos geležinkeliai (Koleje Litewskie – LTG) zmagają się z ogromnymi problemami finansowymi. Ich pokłosiem będzie niestety masowa redukcja zatrudnienia. Z obecnie ponad 9 tysięcy zatrudnionych osób aż 2 tysiące pracowników otrzyma wypowiedzenie umowy. Zwolnień nie unikną także osoby zajmujące stanowiska kierownicze. Ze spółki LTG Cargo odejdzie 1200 osób, z LTG Infra około 500, a z samych Kolei Litewskich mnie więcej 300.
Skąd takie problemy LTG?
Przyczyna leży w sankcjach, które UE nałożyła na Białoruś oraz Rosję. W wyniku unijnych zakazów, Koleje Litewskie przetransportują w tym roku dużo mniej ładunków (nawet do dwóch razy mniej w odniesieniu do lat poprzednich) ze wschodu. To wiąże się z ograniczeniem przychodów – jak zakładają specjaliści dochody spadną o 150 milionów dolarów.
Koleje Litewskie (LTG) razem z Urzędem Pracy chcą zapewnić zwalnianym pracownikom niezbędną pomoc związaną z koniecznością ponownego wejścia na rynek pracy. Zatrudnieni w poszczególnych spółkach LTG otrzymają także wypłaty odpraw, na które w planach przeznacza się aż 6 milionów euro. Zgodnie z zapowiedziami przewoźnik uruchomi specjalną linię Call Center. Doradcy będą udzielać zwolnionym osobom porad telefonicznych na temat Kodeksu Pracy. Urząd Zatrudnienia chce zaoferować organizację szkoleń zawodowych w celu przekwalifikowania personelu.
Również niektóre inwestycje zostaną odłożone w czasie tak, by Koleje Litewskie nie straciły płynności finansowej, a dostępne środki mają być inwestowane w najbardziej optymalny sposób. To oznacza, że tylko najważniejsze projekty będą w najbliższym czasie kontynuowane. Mowa tu chociażby o prowadzeniu budowy Rail Baltica oraz przeprowadzeniu elektryfikacji na najistotniejszych liniach, w tym na trasie Wilno-Kłajpeda.
W związku z zamknięciem współpracy i biur obsługi także w Rosji, w związku z konfliktem w Ukrainie, władze kolei planują ekspansję na rynki zachodnie. Już teraz LTG efektywnie współpracuje z Polską. W naszym kraju działa bowiem przewoźnik LTG Cargo, odpowiedzialny za realizację transportu towarowego. Koleje Litewskie mogą ponadto liczyć na wsparcie finansowe ze strony swojego rządu.
